Prawo drogowe w naszym kraju w sposób dosadny zakazuje jeżdżenia tego typu pojazdami, w których jest zamontowane ogumienie o niższym indeksie nośności, niż jest on ustalony przez producenta.

Indeks prędkości wyznaczony jest w km/h w procesie laboratoryjnych testów.

W czasie takich testów opona dociskana jest do bębna o znacznej średnicy. Bęben ten porusza się z dużą szybkością oraz informuje o największej prędkości, z którą konkretne ogumienie może jechać. Jest on wskaźnikiem największej i bezpiecznej prędkości, z którą można by się na tego typu oponie poruszać. Wytwórcy opon określają największą szybkość, lecz nie zalecają jeździć tak szybko. Zalecają jednak jeździć po szosach w granicach limitów na nich określonych. Niezwykle ważne jest to, aby ustalona prędkość za pomocą indeksu nie była przekraczana, ponieważ zagraża to zmniejszeniem stanu bezpieczeństwa tego typu podróży. Zagraża również uszkodzeniem opony. Stosowanie opon z niższym wskaźnikiem jest wyraźnie niedozwolone i dotyczy to przede wszystkim letnich opon.

Indeks nośności jest to kolejny istotny współczynnik, o jakim powinniśmy pamiętać, kiedy kupujemy opony. Należy wybierać opony (opony pełne) o nośności wyższej albo równej tej wskazanej przez producenta. Montaż opon o mniejszym obciążeniu jest kategorycznie zabroniony, gdyż grozi to niezwykle dużą liczbą negatywnych konsekwencji. Tego typu konsekwencje to dla przykładu obniżenie poziomu bezpieczeństwa, niestabilność kierowania pojazdu i łatwiejsze zużywanie ogumienia.

Gdy kupujemy nowe opony, musimy sprawdzać indeks nośności oraz trzeba wziąć pod uwagę oba te wskaźniki, gdyż są wzajemnie bardzo związane. Biorąc pod uwagę obydwa te wskazania wytwórcy, możemy mieć gwarancję, że wybierzemy odpowiednie opony.